Volto, firme e forte.

Não tão firme dessa vez já que venho falar do primeiro tombo.

Sempre ouvi que não existe quem ande de moto que não tenha caído pelo menos 1 vez.

Então desde que comecei a andar, minha maior preocupação era:

Quando seria o meu primeiro tombo?

Parece meio louco, a lógica diz que eu deveria evitar cair a todo custo.

Mas a impressão que eu tinha era que se eu caísse a primeira vez, não ficaria mais devendo esse rola pra ninguém.

O tempo passando e eu cada vez mais perto do chão.

Desde as voltas pelo bairro pra aprender a andar, até as viagens da Vila Matilde para o Morumbi, a cada dia o risco aumentava.

Certo dia, andava eu, tranquilo pelo bairro e resolvi esticar as 125cc da minha potente motoca.

Entrei na curva tangenciando como um Valentino Rossi e de repente…

Um senhor atravessando a rua.

Freio dianteiro, traseiro, redução e muuuuuita sorte me salvaram de um tombo feio.

E aquele senhor ganhou mais uns anos de vida.

Pensei, depois dessa acho que não existe essa regra de pelo menos 1 tombo. Ou teria sido esse, claro!

No outro dia, indo trabalhar, andei por toda a radial leste, e quando parecia que o pior tinha passado.

Entre um carro e outro, uma manobra mal calculada (burrice).

Cabum!!!!!!!

Rola no meio da 23 de maio.

Meu tênis foi longe e minha primeira preocupação foi ver se meu pé tinha ido junto com ele.

Membro por membro conferidos, tentei levantar a moto.

Ela parecia toda torta.

Guidão pra um lado, roda pro outro.

Na verdade, essa é uma impressão que outros acidentados me falaram depois.

O estrago não era tão grande e uma forcinha já serviu pra colocar tudo no lugar.

Agora, e a coragem de subir nela denovo e continuar o caminho?

Sim, ela é inversamente proporcional a vergonha que você sente pela cagada que fez

Ainda mais depois de parar o trânsito as 7:30 da manhã.

Assim subi e saí quase em zig-zag.

Não sei se pelo guidão que tava torto, ou porque eu tremia muito.

Apesar disso, a sensação era de vitória.

Afinal caí e levantei.

E agora, depois do primeiro tombo, não preciso cair mais.

é isso, até a próxima
eu espero
@ivanlegal

Dia desses, eu que sou um motorista e atualmente ando de moto, estava literalmente a pé.

Quebrou tudo, carro, moto, até meu tênis furou.

Aproveitei a situação pra fazer um teste.

Será que não seria mais fácil, econômico e ecológico ir trabalhar de ônibus?

Fácil não seria, pois o conforto do carro é insuperável.

Econômico menos, com a passagem a R$ 3,00 andar de moto é mais barato.

Enfim o transposte coletivo é ecologicamente mais correto.

Acordei mais cedo, peguei o ônibus e depois de 2 ou 3 tranferências para outras linhas e terminais cheguei!

Até aí minha disposição continuava.

Não foi muito rápido, mas depois de alguns dias eu pegaria o esquema e faria o percurso em menos tempo.

Então depois de mais um dia ganho honestamente, chegou a hora da volta.

Um ônibus, depois outro e mais outro…

Eu continuava no mesmo, mas a fila era interminavel.

Entre o ônibus em que eu estava e o terminal havia pelo menos uns 3 milhões de outros carros.

Quando parava no ponto, aquela multidão tinha a esperança de conseguir entrar.

O bi-articulado era gigante, dava a impressão que cabia a galera toda mas…

Por dentro é um corredor estreito com aquela roleta que insiste em existir em São Paulo (pesquise Curitiba).

Mas o pior ainda viria.

Horas no trânsito, fila de carros, passagem cara… nada disso era novidade.

Ainda valia a pena pra fazer minha parte em favor do meio ambiente.

Mas e o sujeito portando um celular?

Mas e o sujeito portando um celular que tocava música?

Mas e o sujeito portando um celular que tocava música sem fones de ouvido?

Imagine se puder:

Duas horas em pé, ônibus parado, lotado.

E um sujeito portando um celular que tocava música sem fones de ouvido que tinha uma coletânea interminal de Belo! Isso aquele Belo da Viviane, da língua presa, dos tênis…

Ai sim, foi a gota d’água.

Foda-se o planeta, eu vou andar de carro!

abraço
@ivanlegal

Opa! Olha eu de volta.

Eu sei que pra um blogueiro que escreve sobre andar de moto em São Paulo, ficar algum tempo sem escrever é quase um atestado de óbito.

Mas felizmente não foi o caso.

Hoje vou explicar mais um mito.

Desses que a gente só descobre quando resolve andar do lado de fora do carro.

Seguir a ambulância.         

O que pensar?

Ao ver uma ambulância abrindo caminho pelo trânsito parado.

E aquela manada de motoqueiros atrás:

Esses educados seres de 2 rodas estão tirando proveito da situação pra cortar o trânsito também. 

Nada disso, aliás é o contrário.

O motorista da ambulância é um motoqueiro em 4 rodas, assim ele vai na verdade dividindo o corredor.

E naturalmente bloqueando o “caminho” usado pelas motos.

Então juntam-se todos. Desesperados.

Não, não são parentes do doente em procissão ou cortejo.

Mas formam aquela fila, que lembra muito
os mosquitos batendo na lâmpada.

Porque todo mundo sabe que não dá pra passar.

Mas cada um quer tentar uma vez.

Enquanto isso o que passa na cabeça do motorista da ambulância?

Não sabe se leva o doente que já ta no carro.

Ou presta atenção em qual será o próximo motoqueiro que ele vai ter que socorrer.

é isso, até a próxima
eu espero
@ivanlegal

Em mais uma longa e aprazível viagem da zonaleste até o Morumbi em cima da minha fiel companheira de 125cc, percebi um fenômeno da comunicação: a linguagem das buzinas.

Em tempos de Twitter, Facebook, Ipad e tantas outras formas de substituir os sinais de fumaça, o humano sobre uma moto desenvolveu diversas fomas de dizer “sai da frente FILHO D@ P$%@”.

Como um papagaio sobre duas rodas eu tento aprender e repetir.

Minha fluência em buzinas ainda parece longe mas faço questão de traduzir alguns sinais para você, amigo do carro, poder responder cada buzinada da forma correta.

buzinada longa: essa tem o efeito (na cabeça do motoqueiro) de um tiro de canhão, ele quer tirar um carro que está fechando o corredor e já atingir todos os outros que estão em volta. Assim “SAI PORRAAAA”

dois toques curtos: esse é amigo, não transmite raiva, é só um aviso que tem gente passando. Tipo “Opa olha eu”

vários toques curtos e insistentes: esse não chega a ser nenhum grande palavrão, o cara tá com um puta medo de tomar uma fechada mas não quer diminuir a velocidade também. Então significa: tô aqui… ainda tô… ainda tô..

vários toques curtos seguidos de um insistente: nesse caso o motoqueiro amigo até tentou não gritar com ninguém, mas como no jeito não deu certo, foi na força mesmo Traduzindo “sai, sai, sai, SAI CARALHO!!!!!!”

toques curtos intermináveis durante todo o pecurso: esse é o tipo profissional, sem dia nem hora, o cara coloca o fone dentro do capacete, pega o endereço da entrega o foda-se, vai buzinando mesmo

acelerada forte: por fim essa que não é uma buzina mas assusta tanto quanto. A acelerada não é pra você motorista, ela vêm pra desmetir aquela coisa de que motoqueiro é tudo unido. Na prática significa “sai do meu corredor rolha!!”

é isso, até a próxima
eu espero

@ivanlegal

Confesso nunca fui um grande leitor, fora aqueles livros que a escola nos obrigava a ler, da famosa Série Vagalume, eu nunca li nada de livre e espontânea vontade. Até que conheci um dos meus heróis favoritos, o Homem-Aranha, um amigo meu tinha várias revistas e eu lia que nem maluco.

Muito tempo depois até tentei comprar umas hq’s, mas já não via muitos aqueles formatinhos baratinhos e não dava pra comprar nada muito caro e esse hábito foi ficando esquecido.

Hoje trabalho pertinho do Centro Cultural São Paulo, muita gente sabe que existe, passa na frente, mas nunca entrou lá pra ver como é. Entre uma hora de almoço e outra comecei a explorar o lugar e descobri lá a Gibiteca Henfil, com um acervo muito legal, e o melhor de graça. Você precisa apenas do seu RG e um comprovante de endereço e nem precisa de cópia.

Com essa “invasão” dos heróis no cinema fica mais um incentivo a galera começar a dar uma atenção especial para os quadrinhos. Pra quem acha que quadrinhos é coisa de criança ou fica meio reticente em não entender a história de um personagem tipo o Batman que já existe á anos, a minha dica são as histórias fechadas. Como o Batman – O Cavaleiro das Trevas, do Frank Miller, quatro revistinhas com um ritmo intenso e uma história impressionante digna de um best seller ou um blockbuster do cinema.

E a Gibiteca Henfil está recheada de clássicos como Watchmen, de Alan Moore, Sandman de Neil Gaiman, Sin City também do Frank Miller entre outras.

O Centro Cultural São Paulo fica do lado do metro Vergueiro, muito fácil de chegar e oferece uma série de atrações que mais pra frente agente explora por aqui.

Horário de funcionamento: de terça a sexta, das 10h às 20h; sábados, domingos e feriados (exceto Carnaval e Páscoa), das 10h às 18h.

Mais informações acessem o site

Se você conhece outras bibliotecas legais ou recomenda algum tipo de leitura coloca aí nos comentários.

Flávio Leal

@lealhc

De volta por este corredor venho pra falar das minhas primeiras impressões do lado de fora do carro.

Primeiro, porra como faz falta o rádio, o ajuste do banco, o espelho, até aquele cinto chato te apertando.

Não porque gosto, mas porque na moto a única coisa pra fazer é andar mesmo, isso explica o desespero dos caras em passar em qualquer buraco.

Pude também, logo de cara, identificar o comportamento e os tipos de motoqueiro. Essa espécie que anda em filas, passa por uma seleção natural em que, ou você aprende a desviar dos retrovisores ou é expulso pra avenidas mais largas.

Exemplos:

O Cabaço (categoria em que me encontro) é aquele que chega no trabalho quase tão atrasado quanto se estivesse de carro. Fica tentanto pegar o corredor mas dá passagem pra todo mundo.

O Rolha é aquele Cabaço qua acha que já não precisa ficar dando passagem, mas literalmente entope o corredor criando uma looonga fila atrás dele.

O Profissional caracterizado pela roupa com faixas coloridas e baú, fica a centímetros da moto da frente como se isso garantisse mais uma entrega.

O Cross é aquele que tem a moto mais alta que a dos outros. Passa pelos retrovisores mais fácil, querendo assim passar por cima dos outros motoqueiros também.

E o Desgarrado é aquele que consegue passar o primeiro da fila e sai em disparada até chegar no último da próxima manada, levando nesse intervalo uns 3 ou 4 retrovisores.

é isso, então até a próxima
eu espero
@ivanlegal

Olá. Nesta volta do QUETRAMPO, vou tentar compartilhar uma nova experiência: ser um motorista andando de moto. Desde os 18 anos, quando resgatei um abandonado Escorte L – 87, ando pela cidade de carro. Morando na zona leste isso significa pelo menos uns 40km por dia pra ir pra qualquer lugar.

Alguns motivos e uma certa vontade me fizeram comprar uma moto. Uma potente Suzuki Yes 125cc. O detalhe importante é que entre a aprazível Vila Matilde e a civilização está a Radial Leste com seu trânsito que mais parece um jogo de Tetris e corredores onde se o motorista resolver colocar o cotovelo pela janela se arrisca a bater no retrovisor do carro ao lado. Enfim, faço isso há uns 6 meses e apesar de já ter várias histórias vou começar a publicar agora porque andando de moto pelos corredores de São Paulo é o mesmo que reporter na Líbia prometer que volta com mais notícias na próxima edição.

Abraço
@ivanlegal

Oi pessoal tudo bem, to aqui testando o novo brinquedinho para voltar a escrever coisas legais ou nem tanto para o Quetrampo.
Dia desdes passando pelo centro de SP durante a minha viagem diária de volta pra casa parei pra tomar um choop no Bar Leo. O lugar é um daqueles butecos antigos, perfeito pra quem gosta de beber de pé e falar coisas tão profundas quanto as amizades que se faz pela calçada.
Tradicional, fundado em 1940 é reconhecido por muitos como o melhor choop de SP além do pastelzinho de bacalhau aos sábados. Está localizado na rua Aurora em frente a futura FATEC e assim como os clássicos prédios da região promete se manter original frente a novos públicos e bares trazidos pela prometida revitalização.
Se 17/03 é dia de São Patrício, dia 18 pode ser dia de Leo!
Abraço

“A especialização é voltada a profissionais graduados ligados às áreas de Jornalismo, Relações Públicas, Publicidade, Informática, Administração, Marketing, empresários, artistas, ativistas culturais e sociais e interessados em desenvolver produtos e gerenciar projetos nas plataformas digitais.”

Pretende integrar as redes sociais ao ambiente do jornalismo e tem o objetivo de capacitar profissionais que compreendam a cultura e mídias digitais e desenvolvam habilidades de redação específica para elas.

Por enquanto é uma iniciativa da Faculdade de Comunicação Social da PUCRS (Famecos),  mas em breve deve fazer parte do currículo de outras instituições pelo país.

Por falar em profissão e redes sociais aí vai mais um toque. Vem agradando cada vez mais os responsáveis pelo recrutamento e seleção de grandes empresas o uso de ferramentas online. São desde provas de pré-seleção até projetos propostos como blogs, sites, jogos entre outros que qualificam os candidatos pelos resultados do projeto e pelas informações nele contidas.
Empresas como Natura, Unilever e Ambev já usaram com sucesso ferramentas como o You Tube e Orkut. A análise positiva vem dos próprios profissionais de recursos humanos que atestam o aumento na quantidade e qualidade dos inscritos, além do baixo custo do processo seletivo.

Bom, agora quando alguém te criticar por só ficar no Twitter, You Tube ou lendo o Quetrampo, você já tem uma boa resposta pra dar.

Ivan Leal @ivanlegal

Pra você acha que seu chefe te deixa maluco no trabalho, veja uma profissão realmente de doido. Como dissemos no post anterior, São Paulo está ficando toda iluminada e a ponte Octávio Frias de Oliveira mais conhecida como Ponte Estaiada é uma das grandes atrações e para iluminar uma ponte de 70 metros de altura, nada mais indicado que alpinistas, isso mesmo, alpinistas de ponte.

Para montar toda a estrutura de 35 mil metros de iluminação além dos técnicos fazem parte da equipe 10 alpinistas especializados em fazer a parte que poucos têm coragem, que é subir e instalar a iluminação.

Pra quem reclama da marmita eles chegam até a almoçar lá em cima, haja estômago e nervos de aço pra aguentar ficar tanto tempo, às vezes até oito horas sem descer. É realmente trabalhoso pois é necessário fixar as luzes em cada uma das hastes que sustentam a ponte, através da tecnologia de LED, essas luzes teram 30 programações diferentes entre representar uma grande arvore de natal até simular a queda de neve. Além de um Papai Noel de 12 metros. E o mais legal tudo isso gasta menos energia que um chuveiro elétrico.

Pra você que acha seu trabalho difícil às vezes, lembre desse caso e pense que sempre podia ser pior, ou melhor porque não.

Ivan Leal @ivanlegal